東莞聯邦快遞的心臟是怎樣？按照常規，聯邦快遞在全球不同國家都設有一個每天交件的最晚時間，以趕上當地的快遞航班。從收件到遞送至目的地，所有的貨物都要經過12次的掃描，用以跟蹤貨物的過往路線，任何客戶則可以在聯邦快遞的網上在任何時間查詢自己包裹的去向。各地的聯邦快遞都有上門收貨的服務，與此同時，聯邦快遞還在全球設有3.4萬多個投遞箱，每天定時收貨。

收件以后，貨物經由貨車運到當地的收件站，再由收件站統一運至當地機場。這樣的過程每天會在全球210多個國家進行，而東莞聯邦快遞的600多架飛機，則會在210多個國家的機場定時起飛，滿載著貨物飛往設在不同地區的超級轉運中心，其中飛往美國孟菲斯轉運中心的，每天大概會有150多架。同樣設在孟菲斯的聯邦快遞全球控制中心（GOCC，GlobalOperationControlCenter）對世界各地聯邦快遞的飛機進行著實時控制，以使不同地方飛來的飛機能在同樣的時間段到達轉運中心，如若有航班的延誤，需要立刻派遣當地的臨時飛機。GOCC強大的全球網絡使聯邦快遞對自己在地球上任何一個角落的飛機都能隨時監控。

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